Opona Shorty 27,5"

dodaj do schowka

Shorty 27,5" to nowa odsłona opon które doskonale poradzą sobie z luźną oraz mokrą nawierzchnią. Shorty to nic innego jak odpowiedź Maxxisa na przycinane Wet Scream-y. 

  • Kup

    Status rozmiar rodzaj szerokość Cena
    gotowy do wysyłki 27.5" drut 2,40 2-Ply/ST 159,00zł Dodaj do koszyka
    pytaj o dostępność 27.5" zwijana 2,30 3C/TR 189,00zł Dodaj do koszyka
    gotowy do wysyłki 27.5" zwijana 2,30 3C/EXO/TR 199,00zł 169,94zł Dodaj do koszyka
    gotowy do wysyłki 27.5" zwijana 2.5 3CMT/EXO/TR/WT 199,00zł Dodaj do koszyka
    pytaj o dostępność 27.5" drut 2.4 2PLY/3C 239,00zł Dodaj do koszyka
    pytaj o dostępność 27.5" zwijana 2.5 3C/TR/DD/WT 259,00zł Dodaj do koszyka
    pytaj o dostępność 27.5" zwijana 2.5 3C/DD/WT 269,00zł Dodaj do koszyka
    gotowy do wysyłki 27.5" zwiajana 2.50 3C MAXXGRIP /DH CASING/WT 249,00zł Dodaj do koszyka
  • Opis produktu

    Shorty 27,5" to nowa odsłona opon które doskonale poradzą sobie z luźną oraz mokrą nawierzchnią. Shorty to nic innego jak odpowiedź Maxxisa na przycinane Wet Scream-y. Bieżnik o charakterystycznym kształcie zapewnia duża kontrolę na luźnej i mokrej nawierzchni oraz szybkie "samoczyszczenie" opony.

    Zastosowane technologie i mieszanki gumy: 

    • 2 Ply ("Ply" jest miarą grubości ścian bocznych w kordzie opony). Technologia używana w oponach z miękką mieszanką gumy (40a oraz 42) polega ona na zastosowaniu dwuwarstwowego oplotu włókien splecionych ukośnie, co zwiększa grubość, a zarazem trwałość ścianek bocznych oraz umożliwia stosowanie niskiego ciśnienia powietrza w oponie. 
    • 40 a Slow Reezaay to najbardziej miękka mieszanka gumy stosowana w oponach Maxxis, charakteryzuje się doskonałą przyczepnością w niskich temperaturach oraz elastycznością, co wpływa na dostosowanie się opony do nierówności.
    • 42a Super Tacky (ST) to miękka mieszanka stosowana w oponach DH/FR zapewniająca ponadprzeciętną przyczepność.
    • 60a Maxx Pro to opony z wkładką antyprzebiciową, trwała mieszanka gumy zapewniająca długą żywotność oraz niskie opory toczenia.
    • TPI - (Threads Per Inch) oznacza ilość splotu włókien kordu na 1 cal kwadratowy opony,
    • TR - Tubeless Ready, opony bezdętkowe, przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym,
    • 3C - Trzy mieszanki gumy w jednym bieżniku. W zależności od specyfikacji i przeznaczenia, mieszanki rozłożone są w różnych konfiguracjach. Podstawa zawsze twarda, nad nią po środku guma średniej miękkości, boki bardzo miękkie,
      • Maxx Speed - Używana głównie w oponach XC i Enduro. Dwie mieszanki położone na zewnątrz są dobrane pod kątem redukcji oporów toczenia, zmniejszenia zużycia bieżnika i trakcji.
      • Maxx Terra - Pośrednia konfiguracja trzech składników, oferująca lepszą trakcje niż Maxx Speed przy zwiększonym zużyciu bieżnika. Używane w kilku wybranych oponach Enduro/FR.
      • Maxx Grip - mieszanka 3C przeznaczona dla opon do DH. Maxx Grip oferuje doskonałą  przyczepność, mniejszy efekt odbicia wraz z niezrównaną trakcją.
    • Dual - dwa rodzaje gumy użyte w jednym bieżniku (twardsza po środku, miękka z boku bieżnika),
    • EXO - Ekstremalnie wytrzymały materiał, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach, gdzie nie ma już bieżnika,
    • DD - (double down) dwie warstwy kordu 120TPI wzmocnione wkładką butylową. Pozwoliło to otrzymać oponę zbliżoną do wersji DH jednak lżejszą,
    • WT - (Wide Trial) opony dostosowane do szerszych obręczy, są dostosowane do obręczy o szerokości wewnętrznej 35mm, jednak bez problemu można je stosować z obręczami w zakresie 30 - 35mm
    rozmiar27.5"
    rodzajdrut
    zwijana
    zwiajana
    szerokość2,40 2-Ply/ST
    2,30 3C/TR
    2,30 3C/EXO/TR
    2.5 3CMT/EXO/TR/WT
    2.4 2PLY/3C
    2.5 3C/TR/DD/WT
    2.5 3C/DD/WT
    2.50 3C MAXXGRIP /DH CASING/WT
  • Zapytaj

    Zadaj pytanie
    Typ
  • Recenzje

  • Koszt dostawy

Ostatnio oglądane
Ładowanie strony Strona gotowa