Specialized
Rower Turbo Levo FSR
Podstawowy rower Turbo Levo FSR jest znacznie lepszy od modelu z zeszłego sezonu. Poprawiono w nim wszystko na co mogli niektórzy narzekać, jednak to co najlepsze zostało bez zmian
Przy zakupie tego produktu nie obowiązuje stały rabat
-
Kup
Status Powiadom mnie o zmianie statusu kolor rozmiar rozmiar koła Cena pytaj o dostępność Black / Gloss Tarmac Black/ Smoke S 29" 25799,00zł Dodaj do koszyka gotowy do wysyłki Black / Gloss Tarmac Black/ Smoke M 29" 22999,01zł Dodaj do koszyka gotowy do wysyłki Black / Gloss Tarmac Black/ Smoke L 29" 22999,01zł Dodaj do koszyka pytaj o dostępność Black / Gloss Tarmac Black/ Smoke XL 29" 25799,00zł Dodaj do koszyka pytaj o dostępność Brassy Yellow S 29" 25799,00zł Dodaj do koszyka pytaj o dostępność Brassy Yellow M 29" 25799,00zł Dodaj do koszyka pytaj o dostępność Brassy Yellow L 29" 25799,00zł Dodaj do koszyka pytaj o dostępność Brassy Yellow XL 29" 25799,00zł Dodaj do koszyka gotowy do wysyłki Clay / Black / Flake Silver S 29" 22999,01zł21891,63złDodaj do koszyka pytaj o dostępność Clay / Black / Flake Silver M 29" 25799,00zł Dodaj do koszyka pytaj o dostępność Clay / Black / Flake Silver L 29" 25799,00zł Dodaj do koszyka pytaj o dostępność Clay / Black / Flake Silver XL 29" 25799,00zł Dodaj do koszyka -
Opis produktu
Podstawowy rower Turbo Levo FSR jest znacznie lepszy od modelu z zeszłego sezonu. Poprawiono w nim wszystko na co mogli niektórzy narzekać, jednak to co najlepsze zostało bez zmian. Rama oparta na legendarnym modelu Stumpjumper, dokonały silnik i umiarkowana cena powodują, że nie jest to najniższy model, który trzeba modernizować aby mieć pełną przyjemność z użytkowania. To kompletny rower, który w żaden sposób nie będzie Cię ograniczać. W czasie jazdy zachowuje się tak, jak przystało na rasowego szlakowca, a dzięki silnikowi pozwala jeździć szybciej, dłużej i dalej.
Główne cechy:
- Opracowana praktycznie od podstaw aluminiowa rama z przednim i tylnym trójkątem ze stopu M5 oraz asymetrycznym designem otrzymała geometrię 29 Trail, która pozwala jeździć wygodnie, a jednocześnie efektywnie. Kinematyka ramy została perfekcyjnie dopracowana pod kątem sztywności. Wszystkie linki, z linką sztycy TranzX włącznie, poprowadzono wewnątrz ramy, bateria jest w całości zintegrowana z rurą dolną, a silnik otrzymał lżejsze i bezpieczniejsze mocowanie.
- Indywidualnie opracowany silnik Specialized 2.1 z regulacją Rx Trail jest wydajniejszy, o 15 % mniejszy i o 11 % lżejszy od poprzednika, podnosząc poprzeczkę dla rowerów ze wspomaganiem silnikiem elektrycznym. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.
- Pojemność nowej baterii Specialized serii M2 wynosi 500 Wh. Nie trzeba chyba przypominać, że jest w pełni zintegrowana z rurą dolną i łatwo się wyjmuje.
kolor Black / Gloss Tarmac Black/ Smoke
Brassy Yellow
Clay / Black / Flake Silverdamper RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm rozmiar S
M
L
XLkaseta SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t rama Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel widelec/amortyzator Rockshox 35 Silver TK, 160mm travel TurnKey damper mostek Alloy Trail Stem, 35mm bar bore kierownica Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width gripy Specialized Trail Grips hamulce SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm korba Praxis forged M30, custom offset łańcuch SRAM NX Eagle, 12-speed obręcze Roval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready opony Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"/Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" siodełko Body Geometry Bridge Saddle, steel rails szprychy DT Swiss Industry piasty - front: alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
- rear: alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
przerzutki - rear: SRAM NX Eagle, 12-speed
- Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
- Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh
rozmiar koła 29" manetka SRAM NX Eagle, single-click lever -
Zapytaj
Zadaj pytanie -
Recenzje
-
Koszt dostawy
Regulamin konkursu