Rower Diverge Sport

dodaj do schowka

Diverge Sport jest gotów na każdą drogę, od gładkiego asfaltu aż po luźną nawierzchnię i wyboje. Korzysta z tych samych zaawansowanych technologii, co jego drożsi kuzyni, z tym że osprzęt został skomponowany pod kątem niezawodności i osiągów, a nie blasku, szyku i elegancji.

Darmowa dostawa
  • Kup

    Status kolor rozmiar Cena
    Specialized - Rower Diverge Sport pytaj o dostępność Satin Tarmac Black/Flo Red 48 11998,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Diverge Sport pytaj o dostępność Satin Tarmac Black/Flo Red 52 11998,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Diverge Sport pytaj o dostępność Satin Tarmac Black/Flo Red 54 11998,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Diverge Sport pytaj o dostępność Satin Tarmac Black/Flo Red 56 11998,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Diverge Sport pytaj o dostępność Satin Tarmac Black/Flo Red 58 11998,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Diverge Sport pytaj o dostępność Satin Tarmac Black/Flo Red 61 11998,99zł Dodaj do koszyka
  • Opis produktu

    Diverge Sport jest gotów na każdą drogę, od gładkiego asfaltu aż po luźną nawierzchnię i wyboje. Korzysta z tych samych zaawansowanych technologii, co jego drożsi kuzyni, z tym że osprzęt został skomponowany pod kątem niezawodności i osiągów, a nie blasku, szyku i elegancji.

    Diverge zapewnia teraz maksimum efektywności. Najważniejszą ze zmian poczynionych by wyjść naprzeciw potrzebom kolarzy, jest większy prześwit kół. Nowa rama pozwala założyć opony do rozmiaru 700x42 mm (lub 650b x 47 mm), a nawet z nimi nie zabraknie miejsca na błoto. Rama przeszła również kurację odchudzającą - zainspirowaliśmy się kilkoma pomysłami wykorzystanymi wcześniej w Roubaix i opracowaliśmy ramę z karbonu FACT 9r, która jest jedną z najlżejszych w swojej kategorii.

    Kolejnym krokiem była rezygnacja z tradycyjnej crossowej geometrii i zastosowanie czegoś całkowicie nowego - naszej geometrii Open Road. W skrócie można ją określić jako szosową wersję nowoczesnej geometrii szlakowej. Gwarantują przewidywalność i radość z jazdy po dircie i kontrolowanych poślizgów w zakrętach. Główne zmiany w stosunku do poprzedniej wersji Diverge to o centymetr niżej umieszczony suport, bardziej pochylona główka ramy, krótkie dolne rury tylnego trójkąta i mniejszy rozstaw kół. Efektem jest nie tylko więcej zabawy i pewności na dircie, ale też lepsze osiągi na szosie.

    Na rowerze szosowym można oczywiście od czasu do czasu zjechać w las, ale należy pamiętać, że zadanie amortyzowania wstrząsów będzie spoczywało w całości na oponach (odpowiednio słabiej napompowanych). Mając to na uwadze wyposażyliśmy Diverge w nową wersję amortyzatora Future Shock, który nie tylko wygładzi szlak, ale również zadba o przewidywalne reakcje roweru. Cały bajer polega na tym, że najechanie na przeszkodę nie powoduje zwiększenia rozstawu osi, a więc nie zmienia się efektywny kąt nachylenia główki ramy. Innymi słowy, pokonywanie ostrych zakrętów odbywa się bez nagłego odczucia podsterowności i utraty kontroli. W przeciwieństwie do pierwotnej wersji Future Shock (znanej z Roubaix), ten zastosowany w Diverge oparty jest na działaniu sprężyny progresywnej, która lepiej się sprawdza w warunkach terenowych, gdzie twardsze zawieszenie jest niezbędne do pokonywania większych przeszkód.

    Aby za szybko nie zamknąć listy zalet nowego modelu, wspomnijmy jeszcze o trzech uchwytach na koszyk na bidon oraz mocowaniu błotników i bagażnika. Osprzęt został dobrany z myślą o płynnym hamowaniu i zmianie biegów oraz latach bezproblemowej pracy - składa się na niego grupa Shimano 105, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz koła DT R470 Disc.

    Główne cechy:

    • Rama z karbonu FACT 9r w geometrii Open Road, zawieszenie Future Shock Progressive ze skokiem 20 mm oraz osie przelotowe z przodu i z tyłu wprost zachęcają do poszukiwania przygód.
    • Karbonowy widelec FACT jest leciutki jak piórko i sztywny, by dać pewność i sterowność.
    • Przerzutka i hydrauliczne hamulce tarczowe grupy Shimano 105 działają pewnie w każdych warunkach
    kolorSatin Tarmac Black/Flo Red
    rozmiar48
    52
    54
    56
    58
    61
    kasetaShimano 105, 11-speed, 11-34t
    ramaSpecialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat-mount disc, BB386
    widelec/amortyzatorSpecialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
    mostekSpecialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
    kierownicaSpecialized Adventure Gear Hover, 12-degree flare
    gripyS-Wrap Roubaix w/ sticky gel
    hamulceShimano 105 R7070, flat-mount disc
    suportPraxis, PF30
    korbaPraxis Alba M30, PF30, 48/32T
    łańcuchKMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
    obręczeDT R470 Disc
    oponySawtooth Sport, black, 700x38mm
    sztycaCarbon, single-bolt, 30.9mm
    siodełkoBody Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
    pedałyNylon, 105x78x28mm
    piasty
    • front: sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
    • rear: sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
    przerzutki
    • front: Shimano 105
    • rear: Shimano 105 R7000, long cage, 11-speed
    manetkaShimano 105 R7020 hydraulic disc
  • Zapytaj

    Zadaj pytanie
    Typ
  • Recenzje

  • Koszt dostawy

Ostatnio oglądane
Ładowanie strony Strona gotowa