Rower Epic Expert

dodaj do schowka

Lekka karbonowa rama? Nie ma sprawy. Wiodąca na rynku technologia zawieszenia? Oczywiście! Zawodniczy osprzęt? Jakżeby inaczej. Epic Expert będzie brylował w wyścigach i - co o wiele ważniejsze - przyprawi o grymas bólu Twoich partnerów treningowych.

Darmowa dostawa
  • Kup

    Status kolor rozmiar rozmiar koła Cena
    Specialized - Rower Epic Expert pytaj o dostępność Satin Carbon/Charcoal S 29" 23198,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Epic Expert pytaj o dostępność Satin Carbon/Charcoal M 29" 23198,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Epic Expert pytaj o dostępność Satin Carbon/Charcoal L 29" 23198,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Epic Expert pytaj o dostępność Satin Carbon/Charcoal XL 29" 23198,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Epic Expert pytaj o dostępność Gloss Storm Grey/Rocket Red S 29" 23198,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Epic Expert pytaj o dostępność Gloss Storm Grey/Rocket Red M 29" 23198,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Epic Expert pytaj o dostępność Gloss Storm Grey/Rocket Red L 29" 23198,99zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower Epic Expert pytaj o dostępność Gloss Storm Grey/Rocket Red XL 29" 23198,99zł Dodaj do koszyka
  • Opis produktu

    Lekka karbonowa rama? Nie ma sprawy. Wiodąca na rynku technologia zawieszenia? Oczywiście! Zawodniczy osprzęt? Jakżeby inaczej. Epic Expert będzie brylował w wyścigach i - co o wiele ważniejsze - przyprawi o grymas bólu Twoich partnerów treningowych.

    W ostatnich latach trasy zawodów zmieniły się nie do poznania. Stały się bardziej strome, bardziej techniczne i o wiele bardziej wymagające. Ale my nie boimy się zmian. Wręcz przeciwnie - są dla nas okazją by stworzyć coś wyjątkowego, co da zawodnikom Pucharu Świata i jeźdźcom XC przewagę już na linii startowej. Zebraliśmy wszystkie cechy odpowiedzialne za dobre czucie roweru, jak kąt główki ramy, odległość suport-stery w pionie i w poziomie, długość tylnego trójkąta, wyprzedzenia widelca - i poddaliśmy je ponownej analizie. Zaczęliśmy od wydłużenia wysięgu, by poprawić stabilność przy dużej prędkości i zwiększyć ogólny komfort jazdy. Regulowana sztyca? Czemu nie - a skoro już, to nie tylko opcja XC z krótkim skokiem, ale pełnowymiarowa, pasująca do rury podsiodłowej 30,9 mm. Kąt główki ramy? Pochyliliśmy - oczywiście uwzględniając ogólny wpływ na sterowność.

    Nie brak również Brain 2.0. Już pierwszy Brain całkowicie zrewolucjonizował rowerową amortyzację, usuwając kilka odwiecznych problemów. Wygrywał kolejne zawody i solidnie zapracował na naszą pozycję lidera innowacyjności w zakresie zawieszenia, ale wciąż wierzyliśmy, że stać nas na więcej. Z podstawowych praw fizyki wynikało, że po przesunięciu zaworu bliżej tylnej osi znajdzie się on w najczulszym punkcie układu. W porównaniu z pierwowzorem o niebo lepiej reaguje na nierówności i o wiele stabilniej tłumi wstrząsy. Uproszczone zostało również podłączenie do łącznika amortyzacji, co ułatwia przepływ oleju i sprawia, że poziom wzajemnej integracji systemu nie ma sobie równych na rynku.

    Epic został wykonany w technologii Rider-First Engineered™, w której płaty włókna węglowego o skomplikowanym wykroju nakładane są kolejno z mikrometrową precyzją, by wzmocnić przód i poprawić kontrolę oraz jakość jazdy. Każdy rozmiar ramy otrzymał indywidualnie ukształtowane rury w celu osiągnięcia maksymalnej sztywności i zapewnienia najlepszych wrażeń z jazdy XC wszystkim kolarzom, niezależnie od wzrostu.

    Sztywność, technologia Brain i optymalna geometria są super, ale na pewno zadajesz sobie pytanie: "Co z wagą?”. Pytanie jak najbardziej na miejscu. Wyznaczając sobie za cel stworzenie najszybszej maszyny XC, wiedzieliśmy od samego początku, że niska masa jest warunkiem niezbędnym. Rozpoczęliśmy od układu ramy i kształtu poszczególnych rur, które otrzymały prostsze linie bez zbędnych gięć i załamań, a każda sekcja ramy została zbadana pod kątem reakcji na siły skrętne. Linki poprowadziliśmy wewnątrz ramy oraz w kanałach przez przedłużkę amortyzatora. Osiągnięta redukcja masy odpowiada mniej więcej wadze dolnych rur tylnego trójkąta i przedłużki amortyzatora poprzedniego Epica - całych 525 gramów.

    Osprzęt Epic Expert to wysoka jakość zapewniająca świetne osiągi - 12-biegowa przerzutka SRAM GX Eagle, widelec RockShox SID z dolną regulacją Brain Fade, hamulce SRAM Level TL oraz ręcznie składane karbonowe koła Roval Control. Przygotuj się na Epic-ką jazdę!

    Główne cechy:

    • Rama wykonana w całości z włókna węglowego FACT 11m łączy sztywność i siłę z niską masą - prosto ze sklepu możesz ruszać na zawody. Z kolei dzięki nowej geometrii, amortyzatorowi RockShox Brain oraz 100 mm skoku zawieszenia, Epic od pierwszych chwil w siodełku daje prędkość i sterowność, o jakiej wcześniej mogłeś tylko pomarzyć.
    • 12-biegowy napęd grupy SRAM GX Eagle daje maksimum osiągów w przystępnej cenie.
    • Ręcznie składane koła Roval Control Carbon z nowoczesną obręczą bez rantu o średnicy wewnętrznej 25 mm zapewniają optymalną trakcję i niskie opory toczenia.
    kolorSatin Carbon/Charcoal
    Gloss Storm Grey/Rocket Red
    damperCustom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
    rozmiarS
    M
    L
    XL
    kasetaSRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t
    ramaSpecialized FACT 11m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
    widelec/amortyzatorRockShox SID Brain 29, Solo Air, Bottom-adjust Brain Fade, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 42mm offset, 100mm of travel
    mostekSpecialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
    kierownicaSpecialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
    gripySpecialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
    hamulceSRAM Level TL, hydraulic disc
    suportSRAM DUB, threaded BB
    korbaTruvativ STYLO, DUB, 32T
    łańcuchSRAM GX Eagle, 12-speed
    obręczeRoval Control Carbon, 25mm internal width, tubeless-ready
    oponyFast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3/2.1"
    sztycaAlloy, single-bolt, 30.9mm
    siodełkoBody Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
    pedałySpecialized Dirt
    szprychyDT Swiss Industry
    piasty
    • front: Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
    • rear: Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
    przerzutki
    • rear: SRAM GX Eagle, 12-speed
    rozmiar koła29"
    manetkaSRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
  • Zapytaj

    Zadaj pytanie
    Typ
  • Recenzje

  • Koszt dostawy

Ostatnio oglądane
Ładowanie strony Strona gotowa