Rower CruX Elite

dodaj do schowka

Rozpoczynając prace nad nowym przełajowcem nie chcieliśmy ograniczyć się do wypuszczenia na rynek kolejnego roweru klasy Adventure z większym prześwitem na opony, ale stworzyć rasową maszynę, która będzie lekka, szybka i pozwoli pewnie wygrywać najbardziej prestiżowe wyścigi.

Darmowa dostawa
  • Kup

    Status kolor rozmiar Cena
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS CHAMELEON/ROCKET RED/BLACK 46 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS CHAMELEON/ROCKET RED/BLACK 49 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS CHAMELEON/ROCKET RED/BLACK 52 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS CHAMELEON/ROCKET RED/BLACK 54 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS CHAMELEON/ROCKET RED/BLACK 56 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS CHAMELEON/ROCKET RED/BLACK 58 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS CHAMELEON/ROCKET RED/BLACK 61 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS STORM GREY/TARMAC BLACK 46 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS STORM GREY/TARMAC BLACK 49 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS STORM GREY/TARMAC BLACK 52 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS STORM GREY/TARMAC BLACK 54 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS STORM GREY/TARMAC BLACK 56 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS STORM GREY/TARMAC BLACK 58 14199,00zł Dodaj do koszyka
    Specialized - Rower CruX Elite pytaj o dostępność GLOSS STORM GREY/TARMAC BLACK 61 14199,00zł Dodaj do koszyka
  • Opis produktu

    Rozpoczynając prace nad nowym przełajowcem nie chcieliśmy ograniczyć się do wypuszczenia na rynek kolejnego roweru klasy Adventure z większym prześwitem na opony, ale stworzyć rasową maszynę, która będzie lekka, szybka i pozwoli pewnie wygrywać najbardziej prestiżowe wyścigi. CruX już wcześniej pokazał swoją moc, wielokrotnie zdobywając tytuł przełajowego mistrza świata, a teraz z dumą prezentujemy jego nowe wcielenie, które ma za zadanie godnie zastąpić starszego brata. CruX Elite wyposażony jest w niezawodny hydrauliczny osprzęt grupy SRAM Rival 1, mocne koła DT R470 Disc oraz opony 2Bliss Ready 700x33 mm Tracer Pro, które dosłownie wgryzają się w teren.

    • Na początku była rama, zbudowana w zapożyczonej z Tarmaca technologii Rider-First Engineered™. Kształty i rozmiary rur dobrane indywidualnie dla każdego rozmiaru oznaczają tę samą jakość jazdy, niezależnie od tego, czy kolarz mierzy 160, czy 190 centymetrów. Technologia pozwoliła również znacząco odchudzić rower - rama CruX w rozmiarze 56 cm waży teraz około 900 gramów (56 cm, dane różnią się w zależności od rozmiaru i koloru) - ponad 400 gramów mniej od swojej poprzedniczki. Oczywiście sama lekka i sztywna rama nie wystarczy; CruX daje to, czego wymaga jazda przełajowa, a więc odpowiednie ugięcie w pionie. Idąc tym tropem obniżyliśmy również o dwa centymetry zacisk sztycy, by odsłonić sztycę i zapewnić dodatkową amortyzację na dużych wybojach.
    • Z kolei geometria uwzględnia kolejną specyfikę zawodów przełajowych, w których o zwycięstwie często decyduje szybkie pokonywanie zakrętów i przeszkód. Rura górna, zoptymalizowana pod kątem przenoszenia roweru na ramieniu, ma spłaszczony spód i jest poprowadzona tak, by przedni trójkąt nie był zbyt ciasny. Stabilność w zakrętach i na przeszkodach zapewnia nisko osadzony suport i agresywny przód. Połączenie tych dwóch cech ułatwia również wchodzenie w zakręty w każdym terenie.
    • Mając na uwadze konieczność szybkiego pozbywania się zanieczyszczeń, zostawiliśmy 8 mm prześwitu z każdej strony 33-milimetrowej opony. Po co komu lekka rama już na początku trasy pokryta kilkoma kilogramami błota?
    kolorGLOSS CHAMELEON/ROCKET RED/BLACK
    GLOSS STORM GREY/TARMAC BLACK
    rozmiar46
    49
    52
    54
    56
    58
    61
    kasetaSRAM PG-1130, 11-32t
    ramaFACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, 1-3/8" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
    widelec/amortyzatorS-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
    mostekSpecialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
    kierownicaSpecialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
    gripySpecialized CX Pro Gel
    hamulceSRAM Rival 1, flat-mount disc
    suportPraxis M30
    korbaPraxis Zayante M30, 1x direct-mount, Praxis Wave Tech, 40T
    łańcuchKMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
    obręczeDT R470 Disc
    oponyTracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
    sztycaS-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
    siodełkoBody Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails
    pedałySpecialized Dirt
    piasty
    • front: DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
    • rear: DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
    przerzutki
    • rear: SRAM Rival 1, long cage
    manetkaSRAM Rival 1
  • Zapytaj

    Zadaj pytanie
    Typ
  • Recenzje

  • Koszt dostawy

Ostatnio oglądane
Ładowanie strony Strona gotowa